como ganhar bônus no estrela bet-Fiat aumenta preços das linhas Fastback e Pulse

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Fiat reajustou os preços sugeridos de todas as versões das linhas Fastback e Pulse; maior aumento chega a R$ 2 mil
12 mai 2023 - 15h50
Esportivo Pulse Abarth foi o único a escapar do aumento.
Esportivo Pulse Abarth foi o único a escapar do aumento.
Foto: Stellantis / Guia do Carro

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As vendas de automóveis novos não estãocomo ganhar bônus no estrela betseus melhores momentos, mas nem isso faz com que as montadoras segurem os aumentos de preço, e o caso mais recente é o da Fiat, que reajustou a tabela sugerida para todas as versões das linhas Fastback e Pulse.

O SUV cupê Fastback agora tem a versão de entrada Audace 1.0 turbo 200 automática custando a partir de R$ 135.990 – aumento de R$ 1 milcomo ganhar bônus no estrela betrelação à tabela anterior. A mesma variação foi aplicada na versão imediatamente superior, a Impetus (com motorização idêntica), que passou de R$ 146.990 para R$ 147.990 e na topo de linha Limited Edition 1.3 turbo 270, que agora tem preço sugerido de R$ 160.990 (era R$ 159.990).

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A linha Pulse também foi majoradacomo ganhar bônus no estrela betR$ 1 mil,como ganhar bônus no estrela betmédia. Assim, a configuração mais acessível da gama, a Drive 1.3 com câmbio manual, agora sai por R$ 100.990, enquanto a intermediária Drive 1.3 automática passou a custar R$ 107.990 e a Audace 1.0 turbo T200 automática, R$ 119.990. Já a versão Impetus 1.0 turbo T200 automática sofreu reajuste maior e passou a custar R$ 131.990 (antes saia por R$ 129.990). O esportivo Abarth foi o único a escapar do aumento e segue custando R$ 149.990.

Vale lembrar que toda a gama Fiat Fastback conta com motorização turboalimentadacomo ganhar bônus no estrela betseu catálogo – seja o 1.0 turbo flex T200, quanto o 1.3 turbo T270, também flex, com duas opções de câmbio: CVT de sete marchas ou automático de seis.  

Os Fiat Pulse, porcomo ganhar bônus no estrela betvez, podem ser adquiridos com motores 1.3 Firefly flex e 1.0 turbo flex T200, enquanto o câmbio pode ser manual de cinco marchas ou CVT continuamente variável. A exceção é o esportivo Pulse Abarth, que utiliza o mesmo conjunto mecânico usado na linha Fastback: 1.3 turbo T270 com caixa automática de seis marchas.


Fontes de referência

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