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Até onde vão as aspirações da BYD no mercado brasileiro? Aparentemente, o limite é alto, pois até um Dolphin híbrido plug-in é considerado pela montadora chinesa, num movimento inédito, apenas para se adequar aos desejos do governo brasileiro de investir no etanol como solução de descarbonização. Sendo assim, por que não uma picape anti-Fiat Strada?
Essa possibilidade é real, segundo a revista Auto Esporte, que publicou projeções de uma picape do BYD Dolphin baseada no Fiat Strada. O designer Kleber Silva, considerado um dos mais criativos do Brasil na projeção de carros da indústria automotiva, foi além e fez também uma projeção baseada no BYD Song Pro DM-i, mas para brigar com o Fiat Toro.
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Segundo Auto Esporte, a picape do Dolphin seria uma “mini Shark”. Se for usado o mesmo critério utilizado para lançar o BYD Seagull (Dolphin Mini), o nome pode ser BYD Shark Mini. Os chineses não têm muito compromisso com identidade de design ou nome de produtos; fazem o que o mercado vai receber melhor.
Kleber Silva batizougrêmio novorizontino x tombense palpitescriação de BYD Coral Truck, cujo nome é uma referência ao design Ocean da montadora chinesa. A parte frontal da picape é baseada no BYD Song Pro, um dos SUVs de maior sucesso no mercado atualmente, que levou o modelo a ser um dos cinco mais vendidos de dezembro.
A plataforma também seria a mesma do BYD Song Pro (4,738 m), o que significa que a picape teria carroceria monobloco. Vale lembrar que o Fiat Strada mede 4,448 m (cabine dupla) ou 4,474 m (cabine simples) e o Fiat Toro tem 4,945 m. O BYD Dolphin, entretanto, mede apenas 4,125 m, tamanho muito pequeno para uma picape.
Pelo porte, o BYD Coral Truck seria uma picape monobloco cabine dupla para rivalizar diretamente com o Fiat Toro, modelo que até agora tem se mostrado imbatível no seu segmento. Entretanto, na projeção, Kleber Silva usou a traseira do Fiat Strada.
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