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A insistência do presidente Jair Bolsonarocomo ganhar dinheiro no jogo estrela bettestar a candidatura do ministro Tarcísio de Freitas tem causado desconforto na equipe da Infraestrutura. Em conversas com amigos, Tarcísio disse mais de uma vez que não quer concorrer ao governo de São Paulo, hoje comandado por João Doria (PSDB), desafeto de Bolsonaro, nem a outro cargo executivo,como ganhar dinheiro no jogo estrela bet2022.
Mesmo assim, o presidente costuma usar uma palavra com forte peso na hierarquia militar quando se refere a esse plano, na tentativa de convencer o ministro. "É uma missão", diz. Foi assim também no discurso feito por ele, na sexta-feira passada, para inaugurar uma pontecomo ganhar dinheiro no jogo estrela betRondônia.
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Ali, o presidente afirmou que o ministro da Infraestrutura, ex-capitão do Exército, tem uma "missão" para cumprir "antes de 2026". O comentário foi feitocomo ganhar dinheiro no jogo estrela betresposta aos que pediam para Tarcísio ser candidato ao Palácio do Planalto, após eventual segundo mandato de Bolsonaro. "Ele tem uma missão antes e vai cumprir essa missão antes, pode ter certeza", insistiu o presidente. Terça-feira, 11, ao falar com apoiadorescomo ganhar dinheiro no jogo estrela betfrente ao Palácio da Alvorada, Bolsonaro voltou ao assunto. "Eu estou a fim de ficar livre do Tarcísio, mandá-lo para São Paulo. Algum paulista aí?" disse.
Auxiliares de Tarcísio disseram, porém, que essas apostas eleitorais não lhe agradam. A avaliação de pessoas próximas ao ministro é a de que esse movimento pode dificultar os trabalhos da pasta, porque Tarcísio precisa de uma interlocução técnica para tratar dos investimentoscomo ganhar dinheiro no jogo estrela betobras nos Estados.
Essa "imunidade" seria necessária tanto para negociações políticas como para barrar indicações ao ministério e suas autarquias, como o cobiçado Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
Um exemplo de desafio que a Infraestrutura enfrenta hoje é a renovação do contrato de concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). O traçado é longo e corta sete Estados brasileiros: Minas Gerais, Espírito Santo, Rio, Sergipe, Goiás, Bahia e São Paulo.
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