Um voo da Azerbaijan Airlines que caiu no Cazaquistão na quarta-feira foi derrubado por um sistema russo de defesa aérea, disseram à Reuters quatro fontes com conhecimento das conclusões preliminares da investigação do Azerbaijão.
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A hipótese nula (H0) costuma representar a igualdade entre os dois grupos estudados, supondo que não haja diferença entre eles. 🎉 Já a hipótese alternativa (H1) será a afirmação betano copa que existe uma diferença entre os grupos. A hipótese dupla é 🎉 frequentemente utilizada betano copa {k0} pesquisas experimentais para provar ou refutar a eficácia betano copa um tratamento, intervenção ou fator sob investigação.
No 🎉 caso específico da "hipótese dupla 12", é possível inferir que se trata betano copa um teste betano copa {k0} que se comparam 🎉 dois grupos ou médias, e o nível betano copa significância (α) escolhido é 0,05 (geralmente representado como 5%). Isto significa que 🎉 haverá um limite betano copa 5% para se cometer um erro betano copa tipo I, no qual rejeitamos a hipótese nula quando 🎉 ela for verdadeira.
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O voo J2-8243 da Azerbaijan Airlines voou por um tempo fora debetano coparota programada de Baku, no Azerbaijão, para Grozny, na Chechênia, e caiu na costa oposta do Mar Cáspio, após o que o órgão de fiscalização da aviação da Rússia disse ser uma emergência que pode ter sido causada por uma colisão com pássaros.
As autoridades não explicaram imediatamente por que ele cruzou o mar, mas a queda ocorreu depois que ataques de drones ucranianos neste mês atingiram a região da Chechênia, no sul da Rússia. O aeroporto russo mais próximo na rota de voo do avião foi fechado na manhã de quarta-feira.
Uma das fontes azerbaijanas familiarizada com a investigação sobre o acidente disse à Reuters que os resultados preliminares mostraram que o avião foi atingido por um sistema de defesa aérea russo Pantsir-S, e suas comunicações foram paralisadas por sistemas de guerra eletrônica na aproximação de Grozny.
A fonte declarou: "Ninguém afirma que foi feito de propósito. No entanto, levandobetano copaconsideração os fatos estabelecidos, Baku espera que o lado russo confesse o abate da aeronave."
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Três outras fontes confirmaram que a investigação azerbaijana chegou à mesma conclusão preliminar. O Ministério da Defesa da Rússia não respondeu a um pedido de comentário.
O promotor de transportes do Cazaquistão para a região onde o avião caiu disse quebetano copainvestigação ainda não chegou a nenhuma conclusão sobre o acidente. O vice-primeiro-ministro cazaque Qanat Bozymbaev afirmou que não podia confirmar nem negar a tese de que as defesas aéreas russas abateram o avião.
O Kremlin, questionado antes da reportagem da Reuters sobre a ideia de que a aeronave havia sido alvejada pelas defesas aéreas russas, disse que uma investigação estavabetano copaandamento e que seria impróprio comentar até que o inquérito chegasse às suas próprias conclusões.
"É errado construir hipóteses antes das conclusões da investigação", declarou o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov.
INVESTIGAÇÃO
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Vídeos do local do acidente postados nas redes sociais e verificados pela Reuters mostraram o que pareciam ser danos causados por estilhaços nos destroços da cauda do avião.
A empresa de segurança da aviação Osprey Flight Solutions dissebetano copaum alerta às companhias aéreas na quarta-feira que as imagens dos destroços e as circunstâncias ao redor do espaço aéreo no sudoeste da Rússia indicavam a possibilidade de que o avião tenha sido atingido por alguma forma de fogo antiaéreo.
Drones militares ucranianos têm repetidamente alvejado as regiões do sul da Rússia nos últimos meses, acionando as defesas aéreas russas. A Rússia e a Ucrânia estãobetano copaguerra desde a invasãobetano copagrande escala de Moscou ao seu vizinhobetano copafevereiro de 2022.
Autoridades de Rússia, Azerbeijão e Cazaquistão pediram investigações sobre o acidente.
A Otan também solicitou uma investigação completa sobre a causa do acidente. "Nossos pensamentos e orações estão com as famílias e vítimas do voo J28243 da Azerbaijan Airlines", disse a porta-voz da Otan Farah Dakhlallahbetano copaum post na plataforma X.
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"Desejamos aos feridos no acidente uma rápida recuperação e pedimos uma investigação completa."
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão brasileiro de investigação de acidentes aeronáuticos e representante acreditado do país de projeto e fabricação das aeronaves produzidas pela Embraer, informou que estábetano copacontato com a agência cazaquistã responsável por conduzir as ações iniciais de investigação "para a prestação de um eventual suporte técnico que aquela autoridade julgue necessário".
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Fontes de referência
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