Fumaça preta sai de avião da Jeju Air durante o voo 7C2216, enquanto avião sai da pista de pouso antes de bater1xbet 9jamuro no Aeroporto de Muan, Coreia do Sul,1xbet 9jaimagem obtida de vídeo.
Foto: Lee Geun-young/via REUTERS
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A polícia da Coreia do Sul informou na quinta-feira que realizou uma batida na Jeju Air e na operadora do Aeroporto Internacional de Muan, como parte da investigação do acidente de domingo que matou 179 pessoas no pior desastre aéreo1xbet 9jasolo do país.
O voo 7C2216 da Jeju Air, que partiu de Bangcoc, capital da Tailândia, com destino a Muan, no sudoeste da Coreia do Sul, aterrissou de barriga e ultrapassou a pista do aeroporto regional, explodindo1xbet 9jachamas após bater1xbet 9jaum muro.
Dois membros da tripulação, que estavam sentados na cauda do Boeing 737-800, foram retirados com vida pelas equipes de resgate. Um deles ainda estava1xbet 9jaestado crítico e o outro estava sendo tratado por causa dos ferimentos, informou um funcionário do Ministério dos Transportes.
A conversão dos dados do gravador de voz da cabine de pilotagem1xbet 9jaarquivos de áudio, que poderiam fornecer informações importantes sobre os minutos finais do voo, foi concluída na quinta-feira, disse Joo Jong-wan, vice-ministro dos Transportes para a Aviação Civil,1xbet 9jauma coletiva de imprensa.
Os investigadores da polícia estavam fazendo buscas nos escritórios da operadora do aeroporto e da autoridade de aviação do Ministério dos Transportes no condado de Muan, no sudoeste do país, bem como no escritório da Jeju Air1xbet 9jaSeul, informou a polícia da província de Jeolla do Sul1xbet 9jaum comunicado à imprensa.
Os investigadores planejavam apreender documentos e materiais relacionados à operação e manutenção da aeronave, bem como à operação das instalações do aeroporto, disse um funcionário da polícia à Reuters.
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A autoridade também disse que a polícia proibiu o presidente-executivo da Jeju Air, Kim E-bae, e outro funcionário não identificado de deixarem o país, chamando-os de testemunhas-chave que podem ser acusados de causar mortes por negligência, o que é punível com até cinco anos de prisão ou uma multa de até 20 milhões de wons (13.600 dólares).
A Jeju Air estava cooperando com a polícia, disse um diretor da companhia aérea, Song Kyeong-hoon,1xbet 9jauma coletiva de imprensa.
As perguntas dos especialistas1xbet 9jasegurança aérea sobre o que levou à explosão mortal se concentraram no muro, projetado para sustentar a antena "localizadora" usada para orientar os pousos, que, segundo eles, é muito rígido e muito próximo do final da pista.
"Essa estrutura rígida se mostrou catastrófica quando a aeronave derrapou e causou o impacto", disse Najmedin Meshkati, professor de engenharia da Universidade do Sul da Califórnia, acrescentando que é preocupante o fato de a antena de navegação ter sido montada1xbet 9ja"uma estrutura de concreto tão formidável,1xbet 9javez da instalação padrão de torre/pilone de metal".
Joo disse que o ministério ainda não conseguiu fornecer detalhes claros sobre os planos de modernização do aeroporto de Muan que levaram à adição da estrutura para suportar o aparato de navegação.
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O ministério está realizando uma verificação dos equipamentos de localização nos aeroportos de todo o país, disse Joo.
Uma investigação sobre o voo da Jeju Air também está1xbet 9jaandamento, envolvendo autoridades sul-coreanas e o National Transportation Safety Board (NTSB) dos EUA, a Federal Aviation Administration (FAA) e o fabricante da aeronave, a Boeing.
Ainda não se sabe por que a aeronave não acionou o trem de pouso e o que levou o piloto a aparentemente se apressar1xbet 9jauma segunda tentativa de pouso depois de informar ao controle de tráfego aéreo que o avião havia sido atingido por pássaros e declarar emergência.
O gravador de dados de voo da aeronave, que sofreu alguns danos, está sendo levado para os Estados Unidos para análise1xbet 9jacooperação com o NTSB.
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