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Pyxis Ocean, da Mitsubishi Corporation e fretado pela Cargill, é o primeiro navio a ser readaptado com duas WindWings, que são grandes velas de até 37,5 m de altura que podem ser instaladas no convés de navios cargueiros para aproveitar a energia eólica, como parte de um projeto para acelerar a descarbonização do setor. Pyxis Ocean está agoraaposta ganha bonus sem depositoáguas marítimas, realizandoaposta ganha bonus sem depositoviagem inaugural.
Produzida pela Yara Marine Technologies, é esperado que a tecnologia gere uma economia média de combustível de até 30%aposta ganha bonus sem depositoembarcações novas, o que pode ser ainda maior se utilizadoaposta ganha bonus sem depositocombinação com combustíveis alternativos, segundo comunicado de imprensa divulgado na segunda-feira, 21.
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"O setor naval estáaposta ganha bonus sem depositouma jornada para descarbonizar, o que não é fácil, mas animador", disse Jan Dieleman, presidente da Unidade de Transporte Naval da Cargill. O projeto WindWings é financiado conjuntamente pela União Europeia como parte da iniciativa Horizon 2020. O desempenho será monitorado nos próximos meses para aprimorar ainda mais o projeto.
A BAR Technologies e a Yara Marine Technologies já estão planejando construir centenas de velas nos próximos quatro anos. "O vento é um combustível quase marginal e sem custos, e a oportunidade de reduzir emissões, junto com ganhos significativos de eficiênciaaposta ganha bonus sem depositocustos operacionais dos navios, é substancial", disse John Cooper, diretor executivo da BAR Technologies, no comunicado.
Segundo os envolvidos,aposta ganha bonus sem depositouma rota internacional média, as WindWings podem poupar 1,5 tonelada de combustível por vela ao dia, com a possibilidade de poupar maisaposta ganha bonus sem depositorotas transoceânicas. Isso pode significar que os proprietários de navios economizem óleo combustível pesadoaposta ganha bonus sem depositocerca de US$ 800 por tonelada./AP
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