apostas desportivas suiça-Citroën C3 de R$ 68.990 matou o Kwid Intense? Não é bem assim

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Novo Citroën C3 ataca o coração do Renault Kwid. Mas comparamos os dois carros e descobrimos que o Kwid Intense tem algumas vantagens

Sergio Quintanilha

31 ago 2022 - 08h00

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Citroën C3 2023
Foto: Stellantis / Divulgação

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O novo Citroën C3 mais barato custa R$ 68.990 e ataca o coração do Renault Kwid, cuja versão Intense custa R$ 68.590. A diferença é de apenas R$ 400. Nesse caso, a Citroën não precisa se preocupar com a resistência que muitos consumidores têm com carros franceses, pois ambos são oriundos da França e produzidos no Brasil.

O Citroën C3 é maior do que o Renault Kwid. Ele tem 30 cm a mais no comprimento, 15 cm a mais na largura, quase 11 cm a mais na altura e quase 12 cm a mais na distância entre-eixos. O C3 é um hatch compacto de 3,98 m; o Kwid é um subcompacto de 3,68 m. Com isso, o Citroën ganha também no porta-malas: 315 litros contra 290.

Renault Kwid Intense 2023
Foto: Renault / Divulgação

Os dois carros (C3 Live e Kwid Intense) usam motor 1.0. O do Citroën na verdade é da Fiat (Firefly) e tem um pouco mais de potência: 71/75 cv (g/e) contra 68/71 cv. O torque do C3 também é ligeiramente maior. Mas isso não quer dizer muita coisa, pois o Kwid é muito mais leve (-217 kg) e, com isso, consegue ser também muito mais rápido.

O Renault Kwid leva 1 segundo a menos para acelerar de 0 a 100 km/h: 13,2 contra 14,1 segundos do Citroën C3. A vantagem do Kwid na relação peso/potência é bem grande: 11,5 kg/cv contra 13,8 kg/cv. O câmbio é manual de 5 marchas nos dois carros.

Por ser bem mais leve e um pouco menos potente, o Kwid 1.0 dá um banho no C3 1.0 quando o assunto é consumo de combustível. Veja abaixo.

Consumo com gasolina (km/l)

Cidade - 12,9 (C3) e 15,3 (Kwid)

Estrada - 14,1 (C3) e 15,7 (Kwid)

Consumo com etanol (km/l)

Cidade - 9,3 (C3) e 10,8 (Kwid)

Estrada - 10,0 (C3) e 11,0 (Kwid)

Agora começam as diferenças a favor do Citroën C3 Live. O Renault Kwid foi construído para ser muito leve. Portanto,apostas desportivas suiçaestrutura não é tão reforçada e, por isso, o carro conta com airbags laterais. O C3 não tem airbags laterais. Mas só o teste de impacto do Latin NCAP poderá dizer qual dos dois é mais seguro.

O novo C3 tem rodas de 15” e pneus bem mais largosapostas desportivas suiçatodas as versões: 195/65 R15 contra 165/70 R14 do Kwid. Nos dois casos, as rodas são de aço. No rodar, entretanto, o Citroën C3 é muito mais confortável do que o Renault Kwid. A vida a bordo definitivamente é melhor dentro de um C3 do que dentro de um Kwid.

Em termos de equipamentos, a vantagem é toda do Kwid Intense, que já vem com Android Auto e Apple CarPlay nesse preço, enquanto o C3 Live não tem sequer rádio. Para ter a multimídia de 10” do novo C3 é preciso comprar a versão Live Pack, que custa R$ 74.990 (Mas, nesse caso, ele já custaria R$ 3.000 a mais do que o Kwid Outsider topo de linha).

A sorte está lançada. O novo Citroën C3 é mais confortável e tem mais presença do que o Renault Kwid. Mas o carro francês oferece mais equipamentos na versão de entrada. A Citroën aposta especialmente nas versões Feel para concorrer com os hatches compactos e na Live Pack para fazer frente ao Renault Kwid Intense.

Equipamentos do Citroën C3 Live

Airbags duplos

Controle de estabilidade

Controle de tração

Assistente de partidaapostas desportivas suiçarampa - Hill holder

Monitoramento de pressão dos pneus

Ar-condicionado

Direção elétrica

Vidros dianteiros elétricos

Travas elétricas

Indicador de trocas de marcha

Rodas de 15” com calotas