jogo do diamante para ganhar dinheiro-Polo 2022 vale a pena? Por que o hatch da Volks não vende?
jogo do diamante para ganhar dinheiro
Rodamos uma semana com o Volkswagen Polo Highline 2022, agora equipado com a multimídia VW Play
jogo do diamante para ganhar dinheiro de :Temos os melhores relatórios de previsão, você está convidado a participar
O Volkswagen Polo é um carro injustiçado no Brasil. O carro é ótimo e ficou ainda melhor na linha 2022, que ganhou a multimídia VW Play de 10”. A conexão é facílima e ampla. A tela está embutida no painel, o que deixa o carro bem sofisticado por dentro. Porém, o carro vende mal no Brasil.
Em 2022, o Polo registrou pouco mais de 2,1 mil unidades. Um número ridículo, considerando que ele perde até para modelos caros como o BMW Série 3 (2,4 mil) e o Toyota SW4 (7,6 mil). É culpa do carro, do mercado ou da própria Volkswagen? Veja alguns fatos.
Design
O VW Polo tem um design sóbrio e moderno. Trata-se de um hatch compacto com proporções perfeitas, facilmente adaptável para a elegância ou a esportividade. Isso vale para o interior do carro. Tanto que o Polo 2023, que chegará no ano que vem, não terá grandes diferenças visuais.
Detalhes legais
A grande novidade do Polo 2022 é a multimídia VW Play, que é excelente. O carro também tem painel de instrumentos digital de 10,25”, rodas de liga leve de 17”, sensor de estacionamento dianteiro, monitoramento da pressão dos pneus, frenagem automática pós-colisão, bancos de couro, câmera traseira, volante multifuncional, borboleta para trocas de marchas e airbags laterais (mas, pelo preço, deveria ter seis airbags).
Dirigibilidade
Além da ótima posição de dirigir (mais afundada no banco), o VW Polo tem um comportamento dinâmico agradável. Ele não é duro como os antigos carros da Volkswagen, mas também não é molenga. É um carro prático para ser usado na cidade e na estrada.
Motor e câmbio
O Polo Highline, assim como o Comfortline, utiliza o motor 1.0 TSI da Volkswagen. Este motor tem 3 cilindrosjogo do diamante para ganhar dinheirolinha e entrega 116/128 cv de potência (gasolina/etanol) e 200 Nm de torque. O câmbio automático de 6 marchas permite trocas manuais pela alavanca e pelo volante. É um motor extremamente confiável e que mostra boa eficiência, com ótimo casamento com a transmissão adotada.
O Polo 1.0 TSI acelera de 0 a 100 km/hjogo do diamante para ganhar dinheiro9,6 segundos, um bom número. Porém, o turbo tem um certo retardo para responder quando o motorista faz solicitações imediatas no pedal do acelerador. Nas acelerações progressivas a resposta é bem melhor, por isso o Polo demonstra agilidade na utilização urbana e também nas ultrapassagens.
A borboleta do câmbio sequencial também é boa aliada na estrada, quando há necessidade de reduzir rapidamente uma ou duas marchasjogo do diamante para ganhar dinheiroultrapassagens ou mesmo de antecipar uma marcha para cima quando o carro já está embalado, para economizar combustível.
Consumo
Com gasolina, o Polo 1.0 TSI faz 12,2 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada. Rodandojogo do diamante para ganhar dinheirotrecho urbano sem congestionamentos entre 70 e 80 km/h conseguimos média de 17,1 km/l com o Polo 2022. Isso mostra que o carro pode ser bem econômico.
Para extrairjogo do diamante para ganhar dinheiropotência máxima, entretanto, é preciso utilizar etanol. Com esse combustível, o Polo faz 8,4 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada.
O que poderia ser melhor?
A ausência de um simples puxador de segurança no teto das portas é lamentável num carro de R$ 117 mil (faz faltajogo do diamante para ganhar dinheiromuitas situações). A ausência de airbags de cortina deixa os passageiros do banco traseiro mais expostosjogo do diamante para ganhar dinheirocaso de acidente. Algumas batidas secas na suspensão traseira também incomodam um pouco.
Vale a pena?
Apesar de tudo, vale, pois ele tem a faixa de preço igual ao do novo Hyundai HB20 1.0 TGDI, por exemplo, e traz alguns itens superiores, como o consumo. Se a compra ficar muito para o fim do ano, porém, talvez seja melhor esperar a chegada do Polo 2023. Mas o risco que se corre é de a futura versão 170 TSI vir menos potente e custando a mesma coisa que a atual 200 TSI.
Por que o Polo não vende bem?
Trata-se de uma questão estratégica da Volkswagen. A montadora americana decidiu concentrar a produção nos carros mais modernos no T-Cross, que lidera o segmento SUV. O que sobra de peças vai para o Nivus e para o Virtus, que também usam a plataforma MQB.
Além disso, na fábrica de Taubaté (SP), que ainda produz carros na antiga plataforma PQ-24, a Volkswagen consegue fabricar o Gol e o Voyage para atender clientes corporativos, como locadoras, frotistas e motoristas de aplicativos. O Polo paga o pato de ser um bom hatchback num mercado cheio de opções e não ser prioridade da Volks.
Versões e preços
Polo 1.0 MPI (aspirado) - R$ 78.550
Polo Comfortline 1.0 TSI - R$ 109.370
Polo Highline 1.0 TSI - R$ 117.510
