bet jogo de amanhã-Anfavea: juros altos impedem país de vender 3 milhões de veículos
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Com o melhor semestre dos últimos 10 anos, Brasil fecha 2024 com o maior crescimento entre os principais mercados globais
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O presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, disse nesta quinta-feira, 12, que os juros altos vão impedir o Brasil de vender 3 milhões de veículos no mercado internobet jogo de amanhã2025. De acordo com as previsões da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), isso seria possível se a taxa Selic determinada pelo Banco Central estivesse no patamar máximo de 9,25%.
Com a política de juros altos do BC, que foi confirmada esta semana (12,25%) e sinalizada para os próximos meses, a Anfavea refez as contas e apresentou uma estimativa mais conservadora: 2,802 milhões de autoveículosbet jogo de amanhã2025.
Desse total, 2,656 milhões serão de veículos leves (automóveis de passageiros, picapes, vans e furgões) e 149 mil serão de veículos pesados (caminhões e ônibus). Segundo a Anfavea, a indústria automotiva teve na segunda metade de 2024 “o melhor semestre dos últimos 10 anos”. A previsão é de fechar o ano com 2,654 milhões de unidades. Portanto, a estimativa é de crescimento de 5,6% para 2025, apesar dos juros altos.
“O Brasil foi o país que mais cresceu entre os principais mercados do mundo”, comentou Lima Leite. “Esperamos começar o ano nesse ritmo acelerado e fazer de 2025 o último degrau antes da volta ao patamar dos 3 milhões de unidades vendidas.” Segundo a Anfavea, pelo momento da economia, isso poderia acontecer jábet jogo de amanhã2025.
O presidente da Anfavea voltou a criticar o alto índice de importações de veículos da China e disse que a previsão para 2025 está condicionada à antecipação do imposto de 35% para as importações próximo semestre. Além do alto volume de importações (463 mil unidades), houve uma estagnação nas exportações de veículos produzidos no Brasil.
Assim, apesar do crescimento de 15% do mercado interno, a produção deve subir neste ano só 10,7% sobre 2023, com 2,574 milhões de autoveículos deixando as linhas de montagem brasileiras. “O que explica esse gap é a estagnação das exportações e sobretudo a alta impressionante do ritmo de importações”, relatou a associação que representa as montadoras tradicionais.
O salto das vendas de modelos estrangeiros (+31,5%) levou ao aumento da participação dos importados nos emplacamentos: +17,4%, a maior dos últimos 10 anos, sendo que 1/3 foi trazido por empresas que não produzem no Mercosul.
A Anfavea prevê um crescimento de 6,8% no volume de produção, o que representa 2,749 milhões de unidades. Segundo a associação, essa alta deverá ser concentrada totalmentebet jogo de amanhãveículos leves (+7,3%). Para caminhões e ônibus, a previsão é de uma produção no mesmo patamar deste ano: 169 mil unidades.
Márcio de Lima Leite disse que a estimativa de produção já considera a entrada das chinesas GWM e BYD no rol das empresas que produzem no Brasil. Ele disse que há outras empresas interessadasbet jogo de amanhãproduzir no Brasil e que o investimento de R$ 180 bilhões no setor ainda pode subir, mas não revelou quais são essas montadoras (possivelmente Neta, GAC e Omoda, todas chinesas).
