o número da quina de hoje-Ram 1500 Classic pode ter motor V8 mais barato do Brasil
o número da quina de hoje
Flagrada novamenteo número da quina de hojetestes no Brasil, picape Ram 1500 Classic pode estrear aindao número da quina de hoje2022 como a opção mais barata da montadora americanao número da quina de hoje de :Temos os melhores relatórios de previsão, você está convidado a participar
Ao que tudo indica, a Ram prepara novidades para o mercado brasileiro. Desde o início deste ano, a montadora americana testa a picape Ram 1500 Classic no Brasil. Dessa vez, mais uma unidade do modelo foi flagradao número da quina de hojetestes na cidade de Recife (PE). As fotos são de autoria de Hilquias Santos, e foram publicadas pelo site Autos Segredos. A nova Ram 1500 Classic pode ser o próximo lançamento da montadora americana e o V8 mais barato do Brasil.
De acordo com o site mineiro, a nova Ram 1500 Classic será a picape de entrada da marca no país. Ela deve chegar ao mercado importada do México aindao número da quina de hoje2022,o número da quina de hojepelo menos duas versões de apelo distinto: a opção Laramie, que oferece visual e acabamento mais requintados, e a R/T, de perfil esportivo. Oficialmente, a Stellantis nega o lançamento da picape, e afirma que o modelo estariao número da quina de hojetestes de rodagem para outros mercados.
Sob o capô, a Ram 1500 Classic pode ter o motor V8 mais barato do mercado brasileiro. Trata-se de um Hemi V8 5.7 de 395 cv de potência e 548 Nm de torque, sempre com tração 4x4 e associado a um câmbio automático ZF de 8 marchas. Medindo 5,81 m de comprimento, a Ram 1500 Classic tem capacidade de carga para 554 kg, podendo ainda rebocar até 4.499 kg.
A Ram 1500 Classic é vendida na Argentina e nos Estados Unidos, embora seja um modelo da quarta geração. A Ram 1500 Rebel é de quinta geração. Além do modelo 1500 Rebel, a Ram já oferece as picapes 2500 e 3500 no Brasil, e também deve contaro número da quina de hojebreve com um modelo inédito e nacional. Baseada na Fiat Toro, ela deve estrear até 2024, e terá porte intermediário entre a Ford Maverick e a Ranger.