concurso lotomania-SUVs "matam" peruas no Brasil; veja as opções que sobraram
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Segmento de station wagons praticamente desapareceu; hoje, restam apenas peruas do mercado de luxoconcurso lotomania de :Temos os melhores relatórios de previsão, você está convidado a participar
A Toyota vende o Corolla Touring no Japão, a Peugeot comercializa o 508 SW na França e a Volvo dispõe, no portfólio, das belíssimas V60 e V90, mas na Itália, por exemplo. Todos os carros citados pertencem ao segmento de station wagons (popularmente chamadas de "peruas"). Mas por que não vendem no Brasil?
Simplesmente, por falta de interesse do público, emconcurso lotomaniamaior parte, seduzido pelos SUVs, que vêm dominando o mundo. Mas quem é da turma dos "save the wagons" ainda tem chance de levar um modelo 0 km para a garagem de casa. Mas tem que ter grana!
Praticamente extinta no Brasil, a categoria de peruas vem respirando por aparelhos, mas ainda sobrevive, basicamente, porque reúne admiradores que não abrem mão da dirigibilidade desse tipo de veículo. Afinal, por conta do menor coeficiente de arrasto, as station rendem mais estabilidade quando comparadas aos SUVs - que têm centro de gravidade alto e, por isso, apresentam rolagem de carroceria mais acentuada.
Tem ainda, claro, charme, beleza e presença que contam pontos na hora de fechar negócio. Infelizmente, há apenas duas peruas à venda oficialmente no Brasil. O levantamento não levouconcurso lotomaniaconta os modelos por importação independente.
Destacam-se os quatro modos de condução Audi Drive Select. São eles: Comfort, Efficiency, Auto e Dynamic. Ela tem, ainda, outros dois customizáveis, RS1 e RS2. Entre os diferenciais da perua estão o novo sistema de exaustão, o sistema híbrido-leve de 48 volts e o novo diferencial central blocante, que permite às rodas traseiras virar até 5 graus.
Em baixa velocidade, elas esterçamconcurso lotomaniadireção oposta às dianteiras, favorecendo a manobrabilidade, econcurso lotomaniaalta, giram no mesmo sentido da dianteira, dando mais aderência e estabilidade.
De série, a Audi RS6 Avant tem luz de direção dinâmica, faróis full LED Matrix, teto panorâmico, câmera 360º, central multimídia, quadro de instrumentos digital, Head-Up Display e detalhes do acabamentoconcurso lotomaniaAlcântara, couro e fibra de carbono. Há também display inferior de 8,6 polegadas, ar-condicionado de quatro zonas automático e pacote de luzes customizáveis. O sistema de som é Bang & Olufsen.
Porsche Taycan Cross Turismo
Do mesmo Grupo Volkswagen que também faz parte a Audi RS6 Avant Performance, a Porsche Taycan Cross Turismo não é tão purista como a prima, afinal, além de não ser perua com design convencional, trata-se de um carro elétrico. Seja como for, faz parte da categoria de peruas, tem belo design e potência de sobra.
Antes de falarconcurso lotomanianúmeros, porém, cabe especificar que o modelo tem à disposição do cliente três versões distintas: 4, 4S e Turbo. Desse modo, a tabela segue os preços abaixo:
- Porsche Taycan 4 Cross Turismo (R$ 920 mil)
- Porsche Taycan 4S Cross Turismo (R$ 935 mil)
- Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (R$ 1,225 milhão)
Cada uma das três configurações tem uma motorização. Além da tração nas quatro rodas e aptidão para uso off-road (segundo a própria fabricante), o modelo tem suspensão a ar adaptativa e até pode aumentar a altura livre do solo em, no máximo, 30 milímetros.
Desde a versão de entrada oferece dois motores elétricos. As potências vão de 435 cv a 884 cv. Neste último, vai de 0 a 100 km/hconcurso lotomania2,8 segundos. São 250 km/h de velocidade máxima. De acordo com o Inmetro, tem autonomia entre 241 km e 425 km - também dependendo da opção escolhida.
Na lista tem até três telas digitais (uma para o passageiro da frente), espelhamento sem fio para Apple CarPlay, rodas de 21", faróis de LEDs Matrix, assistência ao motorista e wallbox para recarga doméstica.
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