aposta desportivas-Tiggo 7 eleva o patamar da Caoa Chery, que chega a 50 mil vendas
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Caoa Chery tem o melhor ano deaposta desportivashistória e vê o Tiggo 7 superar Toyota Corolla Cross e Jeep Compass nas vendas do varejo
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O Tiggo 7 mudou o patamar da Caoa Chery no Brasil. Desde que o jovem CEO da empresa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, lançou as versões Sport do Tiggo 5X e do Tiggo 7, numa ousada resposta a um novo momento do mercado, as vendas não pararam de crescer e atualmente a Caoa Chery vive o melhor ano deaposta desportivashistória.
Havia dúvidas sobre o futuro da Caoa Chery depois da morte do fundador, que era um especialistaaposta desportivastransformar marcas moribundasaposta desportivasmarcas de sucesso. Começou com a Renault. Depois ele ressuscitou a Hyundai. E desde 2017 a Chery, por meio da parceria Caoa Chery.
Doutor CAOA se foi, como também se foram alguns executivos importantes, como Mauro Correia (agora na Mitsubishi) e Marcio Alfonso (atualmente na GWM). CAOA Filho teve aaposta desportivaschance e conseguiu seu primeiro feito ao lançar o Tiggo 5X Sport abaixo de R$ 120 mil sem tirar conteúdos relevantes do carro.
Depois, no mesmo diaaposta desportivasque inaugurou um novo centro de distribuição de peças no interior de São Paulo, apresentou o Tiggo 7 Sport, com um motor mais modesto do que o do Tiggo 7 Pro, porém com um preço absurdamente competitivo: R$ 50 mil a menos do que a versão de entrada do Jeep Compass.
Foi a grande virada da Caoa Chery. Enquanto os sócios chineses buscavam uma maneira de seguir voo solo no Brasil, criando enorme celeumaaposta desportivascima das marcas Omoda e Jaecoo, a verdadeira galinha dos ovos de ouro, a Caoa Chery, alçava seu maior voo. Agoraaposta desportivasoutubro a Caoa Chery chegou a 50.398 vendas, segundo a Fenabrave.
É a primeira vez que a Caoa Chery chega a esse nível de venda num ano, e apenas no décimo mês. O Tiggo 7, sozinho, já acumulou 24.663 vendasaposta desportivas2024. Por duas vezes emplacou mais de 4 mil unidades (agosto e outubro). No ranking de varejo da Fenabrave, o Caoa Chery Tiggo 7 lidera a categoria C-SUV (médios), à frente dos poderosos Toyota Corolla Cross e Jeep Compass.
O Tiggo 7 é um SUV chinês fabricadoaposta desportivasAnápolis (GO) pela Caoa Montadora, pois a Caoa Chery fechou a fábrica de Jacareí (SP). Até hoje não dá sinais de que ela será reaberta, apesar das promessas feitas na ocasião.
Talvez nem precise, pois a Chery parece ter outros planos com as marcas Omoda e Jaecoo. O perigo é que sejam mais duas chinesas num mar de carros de olhinhos puxados. A diferença da Caoa Chery é justamente a Caoa,aposta desportivasexperiência no mercado brasileiro eaposta desportivaslonga tradição no atendimento aos clientes.
O Tiggo 7 agrada por ser bonito, confortável e moderno, além de ter um preço muito competitivo. A versão Sport, que chegou a ter seis meses de fila de espera, é menos potente, mas ainda assim tem bons 150 cv de potência e é muito bem equipada.
O Tiggo 7 Sport custa R$ 144.990. Há também o Tiggo 7 Pro Max Drive, mais potente e superequipado, por R$ 174.990. E por fim o Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive, com o sistema MHEV de 48 volts, por apenas R$ 5 mil a mais, ou seja, R$ 179.990. Esse modelo responde por 48,9% das vendas da Caoa Chery.
O Tiggo 5X hoje é o verdadeiro carro de entrada da marca, que conseguiu se posicionar numa faixa que vai de R$ 125.990 (Sport) a R$ 155.990 (Hybrid), tendo ainda a opção intermediária de R$ 140.990 (Pro). Com essas três versões o Tiggo 5X soma 17.921 vendas este ano e responde por 35,5% dos emplacamentos da marca.
O Tiggo 8, SUV de 7 lugares, é o carro-chefe da Caoa Cheryaposta desportivastermos de tecnologia. É o único modelo da linha a contar com um sistema híbrido plug-in, cuja versão sai por R$ 259.990. Há duas opções bem maisaposta desportivasconta: o Tiggo 8 Max Drive por R$ 189.990 e o Tiggo 8 Pro por R$ 199.990. Essas três versões emplacaram 7.728 unidades este ano. O Tiggo 8 reponde por 15,3% das vendas da Caoa Chery.
A evolução de vendas da Caoa Chery é a seguinte:
- 2017 (ano 1) - 3.731
- 2018 (ano 2) - 8.572
- 2019 (ano 3) - 20.305
- 2020 (ano 4 e pandemia) - 20.083
- 2021 (ano 5) - 39.680
- 2022 (ano 6 e primeiro sem o fundador) - 35.036
- 2023 (ano 7) - 31.471
- 2024 (ano 8, com 10 meses) - 50.398
Segundo a Fenabrave, a Caoa Chery ocupa atualmemnte o 11º lugar no ranking brasileiro de marcas. Tem 2,52% de participação de mercado de veículos leves e 3,22% de participação no mercado de automóveis de passeio. Falta apenas um veículo comercial (uma picape) para que a Caoa Chery seja ainda mais forte no ranking geral.
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