aviator b1bet-Rei Charles III já causou acidente de avião na Escócia com prejuízo milionário
aviator b1bet
Acidente aconteceu quando Charles ainda era príncipe de Gales,aviator b1bet1994, com um avião do governo britânico-1jy7orqt0u4hi.png "Redação Terra"){kind=small}
aviator b1bet de :Temos os melhores relatórios de previsão, você está convidado a participar
Um acidente de avião quase pôs fim à possibilidade de Charles III tornar-se rei. Isso porque a vida do, na época, príncipe de Gales, foi postaaviator b1betrisco, assim como as vidas de outras 11 pessoas em 29 de junho de 1994. Ele foi o responsável pela aterrissagem malsucedida da aeronave, que resultouaviator b1betum prejuízo milionário.
Na época do acidente, Charles vivia um momento delicado,aviator b1betmeio à separação da princesa Diana, e estava sob a pressão da opinião pública.
De acordo com Graham Laurie, que pilotava o avião, o primogênito de Elizabeth II pediu para pousar o avião, aproveitando sua experiência como piloto das Forças Armadas britânicas. No momento do pouso, o avião tocou o solo bruscamente e três pneus estouraram, fazendo a aeronave sair da pista.
O voo havia partido de Aberdeen, na Escócia, com destino ao aeroporto de Islay,aviator b1betuma ilha próxima ao oeste do país. O avião era um British Aerospace BAe-146-100 do governo britânico e levava 11 pessoas a bordo.
Segundo o comandante,aviator b1betentrevista à imprensa britânica, ele foi relutante, mas acabou concordando e assumiu a culpa pelo acidente. No momento do pouso, a aproximação era instável devido aos fortes ventos. Com isso, a aeronave estava mais alta e rápida do que deveria para pousar naquela pista. Quando o avião tocou o solo, os freios demoraram para ser acionados. O avião parou no gramado com o 'nariz' afundado na lama. Apesar do susto, ninguém se feriu.
Prejuízo
Na época, constrangido, Charles negou tratar-se de um acidente e dizia apenas ter atravessado o final da pista. Financeiramente, foram desembolsados US$ 1,6 milhões para os reparos necessários.
Em 1995, um relatório final sobre o acidente foi emitido pelo Ministério da Defesa do Reino Unido. Charles anunciou que não iria mais pilotar aviões e helicópteros, devido à colisão no ano anterior.
Os comandantes foram acusados de negligência por não terem avisado Charles a respeito das más condições para o pouso, e o monarca foi isento de culpa. Anos depois, Graham Laurie assumiu toda a responsabilidade pelo acidenteaviator b1betum documentário produzido pelo Channel 5.
-r178witgbucj.jpg)
