sportingbet valor mínimo de depósito-Acidentesportingbet valor mínimo de depósitoVinhedo: especialista explica queda do avião no modo "parafuso chato"

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Tragédia deixou 62 vítimas; analistas avaliam formação de gelo nas asas como uma das hipóteses
13 ago 2024 - 05h00
Foto: Forbes

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Na última semana, o acidente aéreo envolvendo um avião ATR-72 da Voepasssportingbet valor mínimo de depósitoVinhedo, deixou 62 vítimas fatais, sendo 58 passageiros e quatro tripulantes. A aeronave caiu "girando". 

Análises preliminares de analistassportingbet valor mínimo de depósitosegurança de voo dizem que a formação de gelo sobre as asas pode ser uma das hipóteses a ser investigada como causa da tragédia.

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Segundo o especialistasportingbet valor mínimo de depósitosegurança de voo Roberto Peterka, a aeronave pode ter entradosportingbet valor mínimo de depósitouma condição conhecida como "parafuso chato".

Para entender, é preciso saber que existe uma condição chamada "parafuso" — manobra acrobática onde o avião mergulha com o nariz embaixo, descendo na vertical e girando sobre seu eixo longitudinal sob controle, explicou Peterka. Nessa situação, o piloto aplica comandos e retira o avião dessa condição.

Contudo, explica Peterka, o parafuso chato — o que pode ter acontecido com a aeronave da Voepass — ingressa inadvertidamente, também num processo de giro, porém com as asas na posição horizontal, sem velocidade horizontal que permita a sustentação da aeronave; só velocidade vertical (queda livre).

"É dificílimo comandar a saída do avião dessa condição", disse Peterka.

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Todos aviões são assim?

O especialista contou ao Byte que cada avião tem os procedimentos de respostas adequadas para a situação do parafuso.

"Como o piloto tem o controle da situação, aplica os comandos recomendados para sair dessa situação, adquirir a condição do voo horizontal", disse. 

Roberto Peterka avalia ainda que o parafuso chato necessita que seja deslocado o centro de gravidade, para permitir que o piloto reassuma os comandos, mas é de difícil execução.

Quando questionado se a idade do avião e a manutenção da aeronave pode ter influenciado no acidente, Peterka explica que não existe avião velho.

"Desde o desenvolvimento do projeto da aeronave, é estabelecido um programa de manutenção que, se cumprido, permite mante-lasportingbet valor mínimo de depósitocondição de aeronavegabilidade com segurança", afirmou.

Ele afirma que realizar planejamento de voo criterioso e seguir os procedimentos de operação segura da aeronave, respeitando os limites da aeronave e os seus próprios.

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Fonte: Redação Byte

Fontes de referência

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