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Na Fórmula 1 enumero verde bwin italiaoutros esportes a motor, sempre existiu o debate sobre o que é mais decisivo para a vitória: piloto ou a unidade de potência? Mas,numero verde bwin italiauma nova categoria que começa a surgir, a resposta é: nenhum dos dois. Por lá, algoritmos, engenheiros de software e analistas de dados deixam os bastidores e tornam-se as estrelas. Isso acontece porque eles estão envolvidosnumero verde bwin italiauma disputa entre carros autônomos, modalidade estreante na Consumer Electronics Show (CES) 2022, principal feira de tecnologia do mundo que ocorre nesta semananumero verde bwin italiaLas Vegas (EUA).
A CES já vinha se tornando um dos principais eventos para a exposição de automóveis elétricos e autônomos. Montadoras como Hyundai, Ford, General Motors e BMW, entre outras, marcam presença anual nos estandes, onde é possível encontrar também novos nomes no ramo - na terça-feira, 4, a Sony anunciou a criação de uma divisão dedicada a produzir veículos elétricos.
PublicidadeParece lógico, portanto, que a CES seja palco de uma corrida entre carros autônomos, planejada para esta sexta-feira, 7, no autódromo de Las Vegas. Correndo com o mesmo chassi autônomo Dallara AV-21 (equipado com sensores como GPS, radares e câmeras LiDAR), serão 9 equipes de 19 diferentes universidades do mundo que disputarão a segunda corrida do Indy Autonomous Challenge (IAC) - a primeira largada ocorreunumero verde bwin italiaIndianópolis, nos EUA,numero verde bwin italia23 de outubro do ano passado.
Durante treino acompanhado pelo Estadão às vésperas da grande corrida, as equipes, formadas por estudantes de robótica de universidades como Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT, na siglanumero verde bwin italiainglês) e Universidade da Califórnia, reuniam-senumero verde bwin italiavolta de notebooks ao sol do deserto para acompanhar os "pilotos" (isto é, os softwares de cada carro). Ao fundo, os veículos circulavam na pista, sozinhos.
"O software aprende a dirigir autonomamente, mas nós precisamos supervisioná-lo para que tenhamos a confiança de que não irá colidir com algo", explica Philip Karle, da Universidade Técnica de Munique (TUM), na Alemanha, cuja equipe foi a vencedora da prova de Indianápolis com voltas de até 217 km/h. Agora, diz ele, a velocidade do carro deve chegar a 24o km/h, graças a aperfeiçoamentosnumero verde bwin italiarobótica e inteligência artificial. "As melhorias vão sendo constantes ano a ano."