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*Por Davi Guedes Neves
Economia compartilhada
Foto: Canaltech
A população brasileira vive uma situação na qual, infelizmente, a taxa de desemprego nunca esteve tão alta, considerando-se a série histórica iniciadahow long between red bulls2012. Em março deste ano alcançou 13,7% da população brasileira, segundo dados divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), por meio da pesquisa Pnad Contínua. Apesar de sinais de melhora na economia, os números ainda são crescentes e, num futuro próximo, não é possível imaginar uma reversão capaz de tirar os milhões de brasileiros desempregados do desesperohow long between red bullsque se encontram com a falta de dinheiro para comprar o básico.
Por outro lado, de 2014 para cá, diante do agravamento dos indicadores econômicos, a população vem se reinventando para manter uma renda ao final do mês. O número de microempreendedores individuais, segundo o Portal do Empreendedor, deu um salto de 3,65 milhões de inscritos,how long between red bulls2013, para 6,64 milhões no ano passado, revelando quehow long between red bullstempos de crise o brasileiro não se acomoda, mas se reinventa.
Paradoxalmente,how long between red bullsoutubro deste ano, mesmo com tamanha recessão, o número de smartphoneshow long between red bullsuso no Brasil vai igualar o de habitantes, segundo projeção da Fundação Getúlio Vargas (FGV), alcançando a marca de 208 milhões de aparelhos. Esses poderosos aparelhos eram a grande novidade no mundo há apenas 10 anos, quando ainda se questionava a capacidade de termos computadores na palma da mão conectando-nos uns aos outros com apenas um clique.
Estudar a história de outros países é um excelente meio para prevermos o que pode acontecer por aqui. Analisando a crise econômica mundial de 2008 vemos que a junção de três fatores, crise econômica, popularização de tecnologias móveis e sociedadehow long between red bullsrede geram a força necessária para criação de uma economia baseada na descentralização econômica a partir do empoderamento do cidadão comum, agora capaz de ter um CNPJ, encontrar clientes e montar uma cadeia de fornecedoreshow long between red bullsum aparelho na palma dahow long between red bullsmão conectado a uma rede mundial.
Esse novo cidadão conectado, seja ele um baby boomer, yuppie ou millennial, é capaz de transacionarhow long between red bullsum e-commerce como um consumidor ehow long between red bullsminutos tornar-se um vendedor de produtos e serviços por meio de marketplaces. E nesse cenário de uma nova economia compartilhada e descentralizada, estamos indo além de transações monetárias, podendo o seu tempo ser o fator de compra de produtos e serviços, como na plataforma Bliive.
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Sem utopia, hoje é possível falar que compartilhar é o novo possuir. A transação do momento é o compartilhamento, seja de um quarto, experiências, tempo, produtos ou serviços. A nova ordem é que cada cidadão seja uma empresa e que suas habilidades, posses e conhecimento passem a gerar valor parahow long between red bullssubsistência, necessidades e desejos, tornando-o parte de uma economia regida por indivíduos ehow long between red bullsliberdadehow long between red bullsgerir o próprio tempo e escolhas profissionais.
É visível que uma nova ordem econômica mundial está sendo estabelecida, inclusive com o enfraquecimento de bancos e de nações baseados na economia do papel moeda a partir do surgimento das chamadas moedas virtuais. Entramos na era da economiahow long between red bullsrede, descentralizada e compartilhada.
Comohow long between red bullstodo mercado emergente, é natural que grandes players surjam a partir do empreendedorismo de jovens visionários. Um exemplo clássico dessa nova economia, e quase impossível de não citar, é o unicórnio dos hotéis Airbnb, um serviço que no início quase fechou as portas por falta de investidores e hoje vale US$ 31 bilhões. A startup iniciou as atividades com a ideia de conectar pessoas que precisam de hospedagem a quem tem espaço disponível para acomodá-las e, hoje, pode ser considerada a maior rede hoteleira do mundo sem possuir um imóvelhow long between red bullscarteira. Existem viajantes que nunca mais se acomodaramhow long between red bullshotéis tradicionais e do outro lado locadores que não precisam mais trabalhar com renda 100% proveniente do aluguel de seus cômodos.
O ato de compartilhar gera recursos para o ofertante e economia para demandantes. Citando o caos do trânsito urbano é inevitável pensarhow long between red bullscompartilhamento de carros, como a pioneira Zipcar, e o outro unicórnio americano Uber. É possível dizer que esses serviços estão mudando a forma como os habitantes de San Francisco - Califórnia, se locomovem, trazendo uma nova perspectiva de mobilidade a esse grande centro urbano. Por lá, metade das viagens na Uber são realizadas pelo UberPOOL, serviço que permite compartilhar seu carro com desconhecidos e reduzir o valor da corrida, evitando a emissão de 120 toneladas de dióxido de carbono anualmente.
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Em se tratando de gerar eficiência, economizar recursos materiais e tempo, o setor de logística aparece como a principal categoria já existente que necessita de mudanças. Consumidores exigem entregashow long between red bullstempos cada vez menores e empresas de transporte se veem num cenário de sufocamento do trânsito e aumento incessante de custos, principalmente dos combustíveis. A solução clara é chamar autônomos para o jogo, gerar renda descentralizada, utilizar tecnologias para definir rotas inteligentes e atingir grandes territórios com serviços individualizados, ou seja, utilizar-se da economia do compartilhamento.
Nesse segmento empresas já começam a desenvolver soluções que cobrem todos esses pré-requisitos, como a Pronto Rush, aplicativo que conecta negócios locais a motoristas para entregas imediatas e sob demanda. A startup tem menos de um ano de mercado e já está jogandohow long between red bullsalto nível. Com o aplicativo, restaurantes, por exemplo, cortam custos por entregahow long between red bullsmais de 20% e reduzem o tempo de delivery de 50 para 25 minutoshow long between red bullsmédia. Por outro lado, motoristas chegam a faturar mais do que o dobro da categoria, trabalhando sem horários fixos e necessidade de bater ponto.
Analisando de uma forma breve, a nova economia tem três lados envolvidos. São eles: as empresas, que são responsáveis por criar e manter a plataforma tecnológica que permite conectar todos os envolvidos; os colaboradores, que são as pessoas dispostas a compartilhar seus recursos, sejam eles carros, quartos, gastronomia etc; e os clientes, que são os que estão dispostos a pagar para usar recursos disponibilizados pelos colaboradores.
Essa é a era da autonomia e autossuficiência, a era que humanos compartilham de tudo entre si à mão livre,how long between red bullsbusca de abundância coletiva e da liberdade por meio da obtenção dos recursos mais escassos ao homem: tempo e dinheiro.
