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O subsídio pago para o transporte coletivo na cidade de São Paulo bateu recorde mais uma vezbetsul e ame2022, chegando a R$ 5,2 bilhões, segundo balanço anual veiculado neste mês. Pela primeira vez, o aporte pago pelo poder público — R$ 5,1 bilhões da Prefeitura e R$ 160 milhões do governo federal — representa mais da metade do custo total do sistema, que foi de R$ 10,3 bilhões.
Uma estimativa apresentada pela SPTrans no fim do ano passado indica que a compensação tarifária pode chegar a R$ 7,4 bilhões neste ano, embora o orçamento aprovado seja a metade, com R$ 3,7 milhões. Em 2021, os repasses foram de R$ 3,1 bilhões,betsul e amevalores não atualizados. A gestão Ricardo Nunes (MDB) alega que o valor orçado é inferiorbetsul e amedecorrência de uma projeção de redução de custo, reequilíbrio contratual e menor inflação.
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Especialistas ouvidos pelo Estadão avaliam que a compensação tarifária é necessária para manter o acesso da população de menor renda. Por outro lado, afirmam que a Prefeitura precisa tomar outras ações para melhorar o serviço e atrair mais usuários, que ainda está longe da média anterior à pandemia — com 6,8 milhões ao dia ante 8,9 milhõesbetsul e ame2019 — e discutir melhorias na operação e contratação do sistema.
Em nota, a Prefeitura justificou que o aumento do subsídio foi necessário para manter o valor da tarifabetsul e ameR$ 4,40 diante do encarecimento dos insumos,betsul e ameuma média de 35%, e outros fatores que geraram um aumento do custo total — que foi de R$ 7,8 bilhões para R$ 10,3 bilhõesbetsul e ameum ano,betsul e amevalores não atualizados pela inflação. Também ressaltou que tem investido na renovação da frota, com mais opções com ar condicionado e motores menos poluentes. "Para garantir o equilíbrio do sistema de transporte público (menos receita e aumento de custos), é necessário aporte de recursos da Prefeitura", apontou.
Na última década, as gestões municipais têm ampliado o subsídio para conter aumentos tarifários, embora o valor tenha subido de R$ 3, no primeiro semestre de 2013, para R$ 4,40, desde janeiro de 2020. O preço da integração e dos passes períodos, como o mensal, também tiveram aumentos.
O recorde no total do subsídio ocorrebetsul e ameum contexto de discussões sobre o custeamento do transporte coletivo na cidade. No fim do ano passado, Nunes solicitou um estudo para avaliar a viabilidade da adoção da tarifa zero (gratuita), como ocorrebetsul e ameVargem Grande Paulista, na Grande São Paulo. Não há indicativo até o momento de que a medida será adotada na capital paulista. Em nota, a Prefeitura afirmou que o o estudo "estará à disposição para conhecimento público apósbetsul e ameconclusão".
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