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Algumas semanas atrás, este espaço escreveu um artigo sobre a pressão que a Mercedes estava fazendo sobre a FIA para garantir que Kimi Antonelli tivesse a Super Licença para pilotar oficialmente um F1. No artigo, foi explicado que, pelas regras atuais, o jovem italiano teria que esperar até agosto para, pelo menos, participar de um Treino Livre oficialmente na F1, quando completaria 18 anos.
Não foram poucas as conversas que Antonelli fariajogo que paga dinheiroestreiajogo que paga dinheiroImola, no lugar de Logan Sargeant. Mas justamente pelo grande alarido criado, a Mercedes recuou e a FIA confirmou que havia sido contatada, mas que só poderia ter com alguma mudança nas regras...
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Enquanto isso, Kimi Antonelli seguiu no seu processo de testes pela Mercedes e começou a se falar bastante na possibilidade de que o jovem italiano assumiria um posto de titular ao lado de George Russell a partir de 2025, nem mais na Williams.
O mundo gira, a Lusitana roda e a FIA se ajusta...
Na surdina, no último dia 11, a FIA publicou uma revisão de algumas documentações e, dentre várias, tivemos o Anexo L do Código Desportivo Internacional, que trata da parte de Licenças de pilotos, exames médicos e condutas e equipamentos de pilotos. Aqui, são definidos os requisitos de emissão das licenças de pilotagem. Super Licença da F1 inclusa.
Aqui, Dona FIA resolveu fazer uma acomodada enorme para atender ao pedido da Mercedes. Se as regras atuais para emissão da Super Licença foram apelidadas de “Regra Max Verstappen” (que entrou na F1 com pouco mais de 16 anos), a atual emenda pode ser apelidada de Antonelli.
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