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O desempenho de dezembro, com 243.354 emplacamentos, ficou aquém das projeções, possivelmenteblazer betanodecorrência da antecipação de vendas diretas para locadoras nos meses de outubro e novembro.
O volume total de 2024 ficoublazer betano2,48 milhões de emplacamentos de automóveis e comerciais leves, 14,2% acima de 2023 (2,17 milhões), mas ainda 7,1% abaixo do volume pré-pandemia de 2019 (2,67 milhões).
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A BYD consolidoublazer betanopresença, encerrando 2024 na décima posição do ranking, com 3,1% de participação, tendo atingido 4,1% em dezembro.
A Caoa Chery apresentou um crescimento significativo, embora sem alterarblazer betanoposição no ranking geral. Em contrapartida, Citroën e Peugeot registraram queda de desempenho, mesmo após o lançamento de novos modelos.
A Fiat registrou uma redução de 0,8 pp emblazer betanoparticipação de mercado, enquanto a Volkswagen obteve um avanço de 0,3 pp.
Apesar de uma retração, a General Motors manteve a terceira posição, com 12,7% de participação. A Hyundai superou a Toyota, alcançando a quarta colocação com 8,3%, enquanto a Toyota encerrou o ano com 8,2%.
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