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A linha de picapes da Ram ficará maiorrobô sportingbetbreve. Cogitada há alguns anos, a tão falada picape média da marca americana foi finalmente confirmada nesta semana. Em um comunicado divulgado pelo sindicato dos metalúrgicos local, a Stellantis confirmou a reabertura da fábrica de Belvidere,robô sportingbetIllinois (EUA). A fábrica, que será reabertarobô sportingbet2027, fará uma nova picape média sob chassi.
As informações a respeito da nova picape ainda são incertas. O que já se sabe é que o modelo terá arquitetura sob chassi – diferente da Rampage, que tem carroceria monobloco – e o seu porte será menor do que o do Ram 1500. Com isso, é possível prever uma picape com dimensões semelhantes às do Ford Ranger, Chevrolet Colorado e Toyota Tacoma, que serão suas principais concorrentes nos EUA.
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De acordo com o comunicado do sindicato UAW, o projeto da picape teve iníciorobô sportingbet2023. Além disso, a Stellantis também fará investimentos para produzir motoresrobô sportingbetKokomo e para produzir a nova geração do Dodge Durangorobô sportingbetDetroit (EUA). De acordo com o sindicato, os anúncios foram possíveis após a saída de Carlos Tavares do comando da Stellantis.
Caso a nova picape siga o plano dos lançamentos mais recentes da Stellantis, ela deve utilizar a plataforma STLA Frame, uma base modular projetada para picapes e SUVs grandes com estrutura de carroceria sobre chassi. A nova base pode abrigar motores a combustão, híbridos ou elétricos, e estará nos próximos lançamentos eletrificados da Ram e Jeep.
De acordo com a Stellantis, a plataforma STLA Frame foi projetada para oferecer alcance líder na categoria, com até 1.100 km com extensor de autonomia e 800 kmrobô sportingbetBEV, além de capacidade de reboque de 6.350 kg e carga útil de 1.224 kg. Além disso, a plataforma também suporta travessiasrobô sportingbetágua de até 610 mm, já pensandorobô sportingbetsituações off-road nas linhas Jeep e Ram, além de opções com tração dianteira, traseira ou 4x4.
Sendo assim, é possível esperar que a nova picape da Ram tenha opções eletrificadas de motorização e também versões a gasolina. O novo modelo será posicionado abaixo do Ram 1500, possivelmente com preços mais baixos do que a finada Ram 1500 Classic. Ao contrário do Ram 1200 vendido no México, que é um rebadge do Fiat Titano, a picape média da Ram feita nos EUA será um modelo inédito.
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