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A Ponte da Integração, que conecta os municípios de Iraí (RS) e Palmitos (SC) pela BR-158, estábetfair ptcondições críticas e apresenta risco iminente de colapso. A situação preocupante foi levantada após um levantamento que revelou que 11 pontesbetfair ptSanta Catarina estão com graves problemas estruturais. A classificação de "crítica" foi dada a várias delas, incluindo a estrutura que atravessa o Rio Uruguai entre os dois estados.
O engenheiro Sérgio Beck, presidente do Instituto Catarinense de Avaliações e Perícia (IBAPE), ressaltou a gravidade da situação, comparando com o caso da ponte que desabou entre Tocantins e Maranhão. Ele alertou que, mesmo sendo uma ponte classificada como "ruim", a que desabou tinha condições menos graves do que as estruturais críticas, o que pode implicar risco iminente de acidente. Beck sugeriu a necessidade de monitoramento diário dessas estruturas para prevenir desastres.
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Em Santa Catarina, pontes nas rodovias BR-101, BR-158, BR-280, BR-470 e BR-477 estão sendo monitoradas, com algumas já programadas para manutenção. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) gerencia 6.224 pontes e viadutos no Brasil e utiliza um sistema de classificação de 1 a 5, sendo que as pontes com notas 1 e 2 estãobetfair ptcondições críticas.
A Ponte da Integração, com 1.003 metros de extensão e 25 metros de altura, foi inauguradabetfair pt1975, após a destruição de uma primeira ponte no local, causada por uma enchente devido àbetfair ptbaixa altura. As ruínas dessa construção ainda podem ser vistas.
A situação de risco das pontes exige ações rápidas e eficazes para evitar tragédias e garantir a segurança dos motoristas e moradores da região.
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