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A VoePass Linhas Aéreas anunciou uma série de mudanças emsportingbet garoto propagandaliderança e diretoria após o trágico acidente do voo 2283, que resultou na morte de 62 pessoas. Em nota divulgada na última quarta-feira (25), a empresa comunicou a demissão dos responsáveis pela manutenção, segurança operacional e operações.
O desastre aéreo, ocorridosportingbet garoto propagandaagosto,sportingbet garoto propagandaVinhedo (SP), abalou profundamente a companhia e resultousportingbet garoto propagandauma reestruturação significativa a fim de aprimorar a segurança e operação dos voos. José Luiz Felício Filho, presidente e cofundador, assumiu a liderança executiva, acumulando responsabilidades importantes.
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Quais foram as mudanças na gestão da VoePass?
As demissões na VoePass incluem Eric Cônsoli, que liderava a chefia de Manutenção, David Faria, da Diretoria de Segurança Operacional, e Marcel Moura, da Diretoria de Operações. Esses executivos foram reconhecidos pela empresa por suas contribuições durante o temposportingbet garoto propagandaque atuaram.
Com as saídas, novos profissionais foram indicados para assumir os respectivos cargos. Carlos Alberto Costa, comandante Diego Hangai (há 13 anos na VoePass) e comandante Raphael Limongi foram nomeados para as diretorias de Manutenção, Segurança Operacional e Operações, respectivamente.
O que aconteceu no Voo 2283?
Em 9 de agosto, a aeronave ATR-72 da VoePass, anteriormente conhecida como Passaredo, sofreu um grave acidentesportingbet garoto propagandaVinhedo, no interior de São Paulo. No total, 62 pessoas morreram, incluindo quatro tripulantes e 58 passageiros. O voo, que partiu de Cascavel (PR) às 11h46, tinha como destino o Aeroporto Internacional de São Paulo,sportingbet garoto propagandaGuarulhos.
Segundo investigações preliminares, a aeronave perdeu sustentaçãosportingbet garoto propagandavoo e colidiu com o solo às 13h22, resultandosportingbet garoto propagandapolitraumatismo mortal para todos a bordo. O relatório preliminar do Cenipa confirmou que a aeronave estava operacional e apta a voar conforme normas previstas. A última revisão foi realizadasportingbet garoto propaganda24 de junho de 2023, e um "check diário" no dia do acidente constatou que a aeronave estava correta para decolar.
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