flamengo dicas bet-Doria vai retomar Rodoanel, com gasto extra de R$ 1,7 bilhão
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Maior obra do Estado, com gasto já realizado na ordem de R$ 10 bilhões, o Rodoanel está paralisado desde o primeiro semestre do ano passado eflamengo dicas betconclusão deve implicarflamengo dicas betum gasto extra de R$ 1,7 bilhão, totalizando R$ 11,7 bilhões. O valor é 30% maior do que os R$ 9 bilhões orçados inicialmente. A promessa da gestão Geraldo Alckmin (PSDB) era de concluí-laflamengo dicas bet2016.
Estimando lançar novos editaisflamengo dicas betfevereiro do ano que vem, o governo Doria calcula que sejam necessários entre 18 e 24 meses para que a rodovia fique pronta, o que estoura o calendário eleitoral de 2022. O governador pretende disputar a Presidência.
A retomada das obras caminhaflamengo dicas betduas frentes, uma de engenharia e outra de comunicação. Na frente de engenharia, a Secretaria Estadual de Logística e Transporte, que assumiu a gestão do Rodoanel com a extinção da estatal Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa), aguarda os detalhes finais de um relatório do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para delimitar exatamente o que ainda precisa ser feito dos contratos originais da obra, assinados na gestão Alckmin.
Arbitragem
Os seis lotes originais deverão ser relicitados com base no que falta fazerflamengo dicas betcada trecho e novas empresas vão assumir os canteiros. Um dos pontos mais complexos está no Lote 6 (no lado leste da pista, próximo a Arujá), onde matacões (blocos de rocha compactados) que não haviam sido detectados anteriormente terão de ser retirados sem explosões, uma vez que ficam próximos de uma comunidade.
Os superfaturamentos anteriores estavam justamenteflamengo dicas betserviços como remoção de matacões e de terraplenagem, segundo as investigações.
Todos os contratos, com as empresas Mendes Júnior, Isolux, Corsan, OAS, Acciona, Construcap e Copasa foram parar na Justiça,flamengo dicas betprocesso de arbitragem. Parte dos contratos foi rescindidaflamengo dicas betdezembro, quando o Estado estava sob gestão de Márcio França (PSB) e os três contratos restantes foram rescindidos já no governo Doria.
As empresas argumentam que não receberam por todos os serviços executados e, ao todo, cobram do Estado cerca de R$ 900 milhões.
Já na frente de comunicação, o governo do Estado prepara uma central de monitoramento, que ficará no Lote 1 (próximo à Rodovia dos Bandeirantes). Ali, uma das ideias é colocar equipes de plantão para receber pessoas interessadasflamengo dicas betacompanhar as obras, com carros à disposição para percorrer os canteiros.
Aplicativo
Além de imagens de drones e câmeras, que ficarão online, a central deve municiar um hotsite e um aplicativo, que darão acesso a todas as notas de pagamento a fornecedores da obra, com descrição de gastos.
O modelo é baseadoflamengo dicas betum sistema usado pela Prefeitura de São Paulo. Com isso, o Estado espera que interessados e a imprensa possam ter informaçõesflamengo dicas bettempo real, afastando suspeitas de que novos desvios possam ocorrer.
Essas frentes trabalham sob a sombra da Operação Lava Jato, que na sede da secretaria se faz presente com uma sala, instalada no térreo,flamengo dicas betque o governo guarda os 31 mil documentos referentes à obra que estão à disposição dos procuradores da força-tarefaflamengo dicas betSão Paulo. Em agosto, a Procuradoria da República enviou ofício ao governo de São Paulo pedindo que nenhum papel relacionado à obra fosse destruído. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
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